十月一(yi)即(ji)將(jiang)(jiang)迎來，在(zai)棗陽動站點(dian)附近小區的(de)(de)(de)漢(han)十普(pu)通火(huo)(huo)車(che)(che)(che)站動車(che)(che)(che)五標段，人員們(men)汽車(che)(che)(che)駕駛(shi)大一(yi)些的(de)(de)(de)鋪軌(gui)機將(jiang)(jiang)一(yi)對兒500米長道軌(gui)平緩地鋪在(zai)無砟軌(gui)道組(zu)件板(ban)上(shang)，逕行福建“最(zui)美(mei)的(de)(de)(de)風景普(pu)通火(huo)(huo)車(che)(che)(che)站動車(che)(che)(che)”——漢(han)十普(pu)通火(huo)(huo)車(che)(che)(che)站動車(che)(che)(che)基(ji)本建設作為(wei)特(te)大新況(kuang)，開始了(le)全部鋪軌(gui)。

動車高鐵鐵軌輔設重量的(de)標準極嚴，鋪(pu)軌后(hou)須經3次高精(jing)度(du)(du)測試圖片，為了保證各種各樣參數零精(jing)度(du)(du)——2根(gen)鐵軌平(ping)級跟部總體(ti)水平(ping)相距精(jing)度(du)(du)未能低于1公(gong)分(fen)；根(gen)鐵軌每10米的(de)層面精(jing)度(du)(du)和作用精(jing)度(du)(du)均未能低于2公(gong)分(fen)

自206年(nian)今年(nian)以來，中國國家寶武武鋼(gang)襄陽(yang)重材(cai)平臺生育的(de)高教級工(gong)程建(jian)造(zao)(zao)物裝(zhuang)(zhuang)修材(cai)質(zhi)(zhi)，就以國優效果(guo)、國有企業加盟品牌的(de)優越性，開啟自定義銷售漢十動(dong)車，同(tong)一時(shi)間(jian)為漢十動(dong)車動(dong)車二個標段銷售工(gong)程建(jian)造(zao)(zao)物裝(zhuang)(zhuang)修材(cai)質(zhi)(zhi)，主要是在(zai)項目(mu)發展(zhan)橋(qiao)隧、橋(qiao)梁工(gong)程、動(dong)車站房等(deng)，武鋼(gang)“ WG”品牌的(de)高教級工(gong)程建(jian)造(zao)(zao)物裝(zhuang)(zhuang)修材(cai)質(zhi)(zhi)，不使動(dong)車項目(mu)發展(zhan)效果(guo)得到(dao)了完全(quan)的(de)切實保(bao)障。5年(nian)來，武鋼(gang)襄陽(yang)重材(cai)為漢十動(dong)車打造(zao)(zao)工(gong)程建(jian)造(zao)(zao)物裝(zhuang)(zhuang)修材(cai)質(zhi)(zhi)數目(mu)起到(dao)20幾十萬人(ren)噸。

省鐵投集團涉及否則人表明，根據施工進展，漢十高鐵將于明年12月通車運行。屆時，從武漢到十堰時間縮短至2小時內、到襄陽要是1時間、到隨州(zhou)只需半幾小時，若想(xiang)增(zeng)進“蘇州(zhou)市(shi)政(zheng)圈(quan)”與“襄(xiang)十隨市(shi)政(zheng)群”的時間(jian)與空間(jian)離(li)。

2020年廣州至十(shi)堰動(dong)車高鐵(tie)升級后，深(shen)圳(zhen)(zhen)市到廣州最高只(zhi)需要2.5小時，對(dui)推進秦巴山區地帶第(di)三產業不斷(duan)發展(zhan)、大力加強其(qi)與(yu)“深(shen)圳(zhen)(zhen)市縣城圈(quan)”聯(lian)絡(luo)為了很重要的橋梁的功效。

該線路是武（漢）西（安）高鐵的重要組成部分，自漢孝城際鐵路孝感東站引出，經隨州、襄陽至十堰，線路全長399公里，設計時速350公里。由中鐵(tie)十(shi)一月(yue)局(ju)承當(dang)全程(cheng)鋪軌，正線鋪軌總長790.5多公里。

如下火車一二線串起古隆中、黃家灣、谷城漢江政府溫地游樂園、丹江口大壩、武當山等往往美麗的風景景點區和庇護區，享譽世界“廣西是美麗火車”。

沒多久(jiu)，就(jiu)能夠蹲著高鐵新城游遍柳州的越小越得意了(le)，想一下時有點小期(qi)待呢！